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TA的每日心情 | 开心
2011-6-7 13:57:16 |
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签到天数: 112 天 [LV.6]常住居民II
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发表于 2010-7-30 08:20:00
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怎么开头呢？这么说吧！呵呵，无论你已经是福克斯车主还是准备买福克斯的准车主还是在观望选择中的，本文对你了解福克斯，用好福克斯都很有价值！先吹个牛啊！ $ F6 K" A2 {, i7 u: W
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两年一晃就过去了，06年的7月15日，我把我的红色小福带回了家，买车之前就拉着老婆去看了看，老婆认为买车就买个好点的，不太同意买福克斯，但我坚持之下，她只有选颜色的权利了，于是选了她喜欢的红色，当天下午5点多，把车开回家了，于是福克斯就成了我的伙伴，两年来，总的来说，她还是一个好伙伴的，虽然有时有点感冒咳嗽，但还没闹过大毛病。以前写过一些作业，在买车回来，1万公里，3万公里都在这交了作业的，一些老话就不多说了，但还是得提醒一下。 7 M6 k* J& ?3 a
$ |( ?8 O: q' F' z还是分成几部分写吧！ " X u5 e/ n; F, G ` b
- l: F9 O5 z5 v) M3 _2 n1 X行驶篇
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到今天，福克斯的实际里程是6万3千公里了，这6万多公里，福克斯倒是还从来没把我丢在路上，可靠性还是不错的，福克斯 0.8的发动机是典型的高转速发动机，这个发动机要好好用才会不错，否则，1-2年后，你就会骂福特了，“什么破玩意，用了2年就不行了！”那我告诉你，我的发动机到现在6万公里，还跟新的一样，点火只要手稍微用点劲就打着了，加速有劲，夏天在高速公路上坐三个成人开空调跑高速跑到130还在超车呢，有一次到常德去，156公里的高速，平均时速131公里跑回来的，一台长丰猎豹，应该是四缸的，追了我50多公里楞是没超过我，最后放弃了。跑高速噪音还不错，是那种很纯正的发动机声浪，不是那种很吵很躁的噪音。聊天，听音乐都没有问题。可能有人问了，6万公里的发动机还有这么好？吹牛吧，呵呵，我从拿车到现在，开车换档是如此的，1升2，2千转换，2升3，3000转换，3升4和4升5都是2500转换，如遇上坡，换档转速在如上基础上加500转，行车保持2000转以上，1500转减档，在跑国道和高速的时候，2000转以下就减档了。我的车开了2年6万公里到现在，排气管还没生锈，这点军友二战千年是亲眼看到了的。为什么有的人开车一年排气管就锈穿了，而我的车到6万了一点锈都没有呢？因为这个跟驾驶习惯有关系，很多人换档在2000转就换了，换后掉到1500转，这个时候，发动机根本一点劲都没有，踩油门加大喷油，但是转速和档位没配合好，导致大量汽油燃烧不充分，造成积碳，时间长了，不用多久，这样的驾驶习惯，只要1年，车的积碳就能让发动机性能大为下降，表现为噪音增大，震动增大，油耗增大，车不好开了。同时因为燃烧不充分，导致尾气硫化物和CO量增大，这两样东西氧化后遇水就会形成强腐蚀性的酸，导致排气管被锈穿。所以，不要老是怪配件质量不好，跟自己的驾驶习惯很有关系的。保持良好的驾驶习惯是开好福克斯车的第一步，福克斯车排量小，所以好的驾驶习惯特别重要。
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改装篇
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% P* S2 r! X% J6 s/ B1 {9 S; M9 x个人认为，汽车的改装要根据自己的需要来，最差的情况就是自己根本不知道哪些地方要改，改了后会提高多少性能，而是把车开到JS那，听JS一顿瞎忽悠，几千米就到JS手里去了，自己改了什么？是不是有必要？能提高多少？统统不知道。我个人认为，改装首先是提高行走性能，然后才是提高发动机性能。行走性能的提高，首先可以动的就是轮胎，其次是减震器和弹簧，发动机的改装可不是件容易的事情，因为厂家给发动机配套的配件是要经过数万小时的试验才得出来的，这个可不能瞎改的，比如有的人喜欢动缸线，这个缸线的匹配可是很复杂的一件事情，电阻小了，电流是强了，可是电流造成的电磁感应会对ECU等对电磁干扰敏感的核心控制部件造成影响，就会造成一些莫名其妙的问题，这个麻烦了！很多这种例子，装了花了大价钱买来的力爽缸线，装上后感觉动力提升了一些，但好景不长，时间一久了，发动机莫名其妙的问题就来了，这时候，只要把改装的缸线一拆，换回原厂的，就一切OK了。发动机的火花塞和缸线都是一线大厂的产品，火花塞是株火炬的铱金火花塞7026，缸线是韩国进口的，也是国际一线大厂的产品。这两样东西是福克斯经过大量实验后配套的，从各方面来考虑是最合适的，所以，这两样东西最好别动。可以动的是轮胎，关于福克斯的减震器和弹簧，确实比较难买到改装件，弹簧可以买到荷兰马特威的，有专为福克斯配套的运动型短弹簧，但换弹簧不换减震器的话，没多大意思。目前我还没找到为福克斯配套的改装减震器，质量稍好的就是一汽东机工的，但已经停产了，市场上也找不到了，KYB为北斗星和哈飞路宝都做了减震，就是不为福克斯做，真是气死人了，买美国原装的又买不到，只好做罢了。没有好的减震系统，行走性能没法得到很大的提高的。我已经到B2B的淘宝上发布求购福克斯东机工减震器了，看还有库存的不。 " j8 E7 f* d+ e0 _- }3 W
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继续维修保养篇
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车子是个机器，机器用久了就会失效的，所以，维修和保养很重要。我给车加的机油一直都是很好的油，从首保以后，都加的是SL级别以上的机油，用过美孚速霸，76白金天使，用好油对发动机的保护会要好一些，还有就是更换油的里程，不论用多好的油，我都是5千公里换，所以发动机工况一直都很好，如果冬夏用油分开的话，夏天可用15W-40或15W-50，春秋冬用5W-30，如果不分开的话，全年都可以用10W-40。原装的齿轮油不是非常好，建议1万公里的时候换掉，换好点的油，我用的就是福斯的。原厂标准是GL-4 75W-90，华中和华南地区用80W-90或85W-90都没有问题。换好油的话，变速箱齿轮油可以到5万-6万公里一换。刹车油原厂标准是DOT4，用的是壳牌的，这个已经不错了，也可以换博世的，每3万公里一换。防冻液是-25度含水的，可以换美孚-45度的无水防冻液，每年一换。助力转向油是美孚的德士龙III自动变速箱油，原厂就是这个，暗红色的，这个不错，不用换别的牌子了，每6万公里一换。目前索赔过一些东西，水泵，减震器等等，
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福克斯是大件和事关安全的东西福特是不马虎的，也是厚道的，比如发动机的配套件，全是一线大厂的产品，安全系统上，我的福克斯装的ABS可是标了美国福特的FORD标的美国货。但是......也有一些垃圾配件，今天我就要把这些垃圾配件拿出来晒一晒！第一，离合器压盘！这个长春一东生产的离合器压盘可能是全中国生产的离合器压盘中最垃圾的，然后可能是以极低的价格给FORD做配套，以至于用户怨声载道后FORD仍不悔改！这个玩意我就知道是配套件的质量问题，索赔也没用，而且换这个玩意要抬变速箱，是大手术，还是少动的好，于是在3万公里的时候我自己在***买刹车片的时候，好心的Sunny2002sun美眉帮忙调的货，到外面的修理厂，花30块的工时费换上，到现在都好得很呢！这个垃圾配件的代用产品为重庆爱斯帝（大金）为372发动机配套的盘和片，还有韩法合资法里奥为372发动机配套的产品，两个都比一东的强N多倍！第二，减振器！这个玩意福克斯上的没有不坏的，大家准备每2万公里换一次减震吧，问题是现在市场上没有好的代用品，真是急人！第三，前轮轴承！这个玩意也没有不坏的，3万公里内包准要坏一个，我的两个都坏掉索赔了，原厂用的轴承是HONGYU的，我查了一下，是浙江一个乡镇企业生产的，不过还好，福克斯的前轴承和普桑是通用的，普桑有很多大的轴承厂为其配套的，最好的就是瑞典SKF（史可福）的，捷达车就是装的SKF的轴承，很多出租车跑20万公里都不要动轴承的。第四，水泵！这个玩意也坏得多，一般是漏水，不过问题还不很严重，漏点还是可以用，只不过要注意加点就是了。
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6 \5 e. n# G" }& W2 X8 w& B' _0 W7 Q以下是其他可以代用的配件！ : Y) ?1 _; t( q& n
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机滤：原厂 25米，副厂15米，豹王20米，推荐原厂，每5000公里换 / T! h! v+ r o. u# z; t7 K
8 f- X3 [+ D) t, c- A 空滤：原厂：45米，副厂35米，豹王30米，推荐原厂，每5000公里换，2500公里清理。 / E' M7 u$ B4 k2 `
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汽滤：原厂：40米，副厂25米，豹王45米，推荐原的，虽然豹王的比原厂的好不少，但是还是贵了点。每3万公里换
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8 H ` ^: y' e% z4 {- ]+ e 前刹车片：这个千万别在4S换，一个字：黑！！！！，原厂580米一套，推荐金麒麟的陶瓷刹车片，国产的金麒麟陶瓷刹车片有为福克斯配套的，比原厂的好不少，298米一套。每3-5万公里换。
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后刹车片：原厂480米一套，代用品为国产金麒麟，268米一套。每6万公里换。 刹车片事关安全，如果不用原厂的，这些代用品也一定要到授权代理商那去购买，目前我的刹车片就是换的金麒麟陶瓷片，淘宝网上的sunny2002sun美眉是厂家授权的网络经销商，目前正在搞活动，前后500应该可以包快递了。 0 A: g+ J I" |' U" R
$ y0 G! r/ x1 u6 i2 Z 刹车盘也可以换金麒麟或者三星得的，但是不推荐一些拿原厂刹车盘私自打孔划线，然后拿出来卖，这样的产品是有安全隐患的。盘每12万公里换 ! o4 Q" [( \6 _/ T9 f$ \9 N; ^
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后轮轴承：可以换SKF的。坏了再换，呵呵 ' g7 e% t" K5 ]0 v
7 v" J: s$ U) @ u 前大灯用的灯泡是H7 和H1的，可以有多种产品选择，飞利谱和欧斯郎的产品都不错。
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8 Y: k4 }0 i! p; d9 j$ L 轮胎：国内产品推荐韩泰，进口货推荐飞劲，南港、正兴、邓路谱都不错，推荐邓路普！邓路普在日系轮胎中跟米其林的地位差不多吧。磨到警告标志时换。
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- o+ ]- `8 ?) }2 e 其他的离合器压盘和片，前轮轴承等前面已经说了，就不罗嗦了。 2 C. v! N. w. x& m
4 d5 E5 [ ]* y; W# \5 G 说完了FKS的垃圾配件，还说一下FKS的超值配件，FORD还有超值配件？？？没错，先贬后扬嘛！也不能老是批评人家，也要表扬一下！
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07年4月以后的4S店原厂的POWER 2000机油。为FORD配套的机油，这个机油实际上就是美孚的速霸2000，在外面买价格要上到200了，但是FORD的价格是120，超值吧！所以更换机油不用到外面换了，就换这种，超级超值的！
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- j! ^6 }' T% O g 福克斯用的株火炬7026铱金火花塞，4S价格是46米/个，这个火花塞连株火的厂家网上订购的价格都要45块一个，汽配城我根本没找到，技术含量高，质量好，同等级别的博世或电装的火花塞价格都要上80一个了。另外缸线最好也在4S更换。 火花塞也可以找淘宝商的Sunny2002sun代购，便宜阿！$ X _( ]( i5 [" A9 ~( X
0 q2 c0 V v ?/ G# A5 V0 R 福克斯用的全套皮带，原厂和4S全部用的盖茨皮带，而且价格比外面便宜，盖茨代理商那买福克斯的全套皮带要接近400块，而在4S店350块就能买到，不过工时费就不知道了。正品盖茨皮带10万公里换都没问题，但是保险起见，推荐6W公里换。 ' q$ L0 L5 L+ e+ v5 ^8 L
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另外，长沙地区的福友轮胎保养和汽车维修推荐两个地方，我的车的轮胎保养和汽车维修一直在这两个地方做的，老板都不错，比较合适，而且价格也比较公道，服务也比较专业。
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轮胎保养：包括每8千公里的四轮换位和每2万公里的四轮定位，还有轮胎更换，补胎，加气等。 0 W: T. n* T- C! h, F. [
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日常篇 + @! `' G) D5 `, \. \
1 L/ o* z9 N& |* S& n0 t8 d 不要违章！违章就是和自己的钱包过不去！我现在在长沙开车非常小心了，现在长沙管得很严了，第一不要抢黄灯，容易出事，第二过红绿灯不要插队，一插队JCSS就会对你敬礼了，第三过红绿灯要按道行使，即使左转右转道没车还是绿灯也不能走，一走就会被拍，占道行使！罚200米！第四不要超速，长沙城内的固定测速点有如下几个：芙蓉南路有一个，马王堆陶瓷建材城附近有一个，岳麓大道全线都有，机场高速有多个，绕城高速也有多个，这些地方注意就是了，没有的地方可以放肆跑。但要注意移动测速车。第五不要乱停车，长沙大部分路边都是不能停车的，除非有划线，没有都不能停车，摩托警和移动电子警察会来抄牌的。开车小心,最好别出事故,虽然有保险,但和保修公司打交道是很麻烦的事情! * j1 | @7 l! H6 O6 t
/ {$ X: U j5 x. b2 I 总之，福克斯给我的生活带来了很大的变化，让我家的活动范围增大了很多倍，福克斯总的来说还是辆好车的，在较低的价格上提供了较好的产品。是年轻人或家庭的第一辆车的好选择！ |
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发表于 2010-7-30 08:50:00
发表于 2010-7-30 15:59:00
